SRT 700
Δικύλινδρη “Καρδιά”
Ο κινητήρας της SRT 700 είναι ένας δικύλινδρος εν σειρά, που αποδίδει 73,5 ίππους στις 8.000rpm και 67NM ροπής στις 6.000 στροφές αντίστοιχα. Οι υπερτετράγωνες διαστάσεις μαρτυρούν το χαρακτηριστικό της ευστροφίας, με διάρκεια της δύναμης ψηλά.
Ολοκληρωμένη Προστασία – Full LED Φώτα
Η εντυπωσιακή σχεδίαση με τις αιχμηρές γραμμές που σχηματίζουν το ρύγχος με το ρεζερβουάρ, δίνουν την αίσθηση μιας δυναμικής και επιθετικής σιλουέτας. Η ψηλή ζελατίνα με τις προεκτάσεις στο κάτω μέρος καλύπτει απόλυτα τον αναβάτη, ενώ οι full LED προβολείς φωτίζουν αποτελεσματικά κάθε σπιθαμή της πορείας της SRT 700, προσθέτοντας παράλληλα και στην ιδιαίτερη όψη της μοτοσυκλέτας.
Brembo φρένα – Marzocchi αναρτήσεις – Ελαστικά Pirelli
Οι ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων της Brembo μπροστά και το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43mm της Marzocchi, εγγυώνται ασφάλεια κατά την πέδηση και ενισχύουν την εμπιστοσύνη που νιώθει ο αναβάτης της SRT 700, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του τερέν που κινείται. Με διαδρομή 140mm και τις σωστά μελετημένες αποσβέσεις της μπροστινής ανάρτησης, η άνεση και η απόλαυση στην οδήγηση είναι εξασφαλισμένες. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli Angel GT, τα οποία συμβάλλουν τα μέγιστα στις τουριστικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας
Θερμαινόμενα Γκριπ και Σέλα
Η SRT 700 διαθέτει στο στάνταρ εξοπλισμό της θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, για ακόμη μεγαλύτερη άνεση κατά την οδήγηση το χειμώνα.
Κάγκελα Προστασίας Κινητήρα και Ρεζερβουάρ
Η SRT 700 διαθέτει ως στάνταρ εξοπλισμό τα προστατευτικά κάγκελα τα οποία προστατεύουν σε περίπτωση ελαφριάς πτώσης.
Προστατευτικές χούφτες με Ενίσχυση
Οι προστατευτικές χούφτες ανήκουν κι αυτές στο στάνταρ εξοπλισμό της SRT 700, διαθέτοντας σταθερή αλουμινένια ενίσχυση, για ακόμη πιο αποτελεσματική προστασία των χεριών του αναβάτη.
Πλήρης και Λειτουργική TFT Οθόνη
Οι πλήρεις και ευανάγνωστες ενδείξεις που προβάλλονται στην έγχρωμη TFT οθόνη 5″ της SRT 700 κρατούν απόλυτα ενημερωμένο τον αναβάτη.
Επιπλέον, διαθέτει δυνατότητα διασύνδεσης με το κινητό, για διαχείριση και προβολή των εισερχομένων κλήσεων.
H θύρα φόρτισης USB που βρίσκεται ακριβώς δίπλα από την οθόνη, προσφέρει μια εξαιρετικά χρηστική λύση για να είναι εξασφαλισμένη η τροφοδοσία των έξυπνων συσκευών του.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: |
Τετράχρονος Υγρόψυκτος 698cc
|
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ: |
2 εν σειρά – DOHC / 8
|
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ X ΔΙΑΔΡΟΜΗ : |
83.0mm x 64.5mm
|
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ: |
11.6:1
|
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ: |
EFI (BOSCH)
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ: |
Υγρό Κάρτερ
|
ΚΙΒΩΤΙΟ: |
6 Ταχύτητες
|
ΔΥΝΑΜΗ/ΙΣΧΥΣ: |
73.5 PS / 8000rpm
|
ΡΟΠΗ: |
67Nm /6.000rpm
|
ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ: |
3.067
|
ΕΚΚΙΝΗΣΗ: |
Μίζα
|
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: |
5,0L /100km (WMTC3)
|
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: |
19,5 L
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜXΠXΥ): |
2200 x 925 x 1450
|
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: |
1505mm
|
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ: |
190mm
|
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: |
795mm
|
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ): |
235 kg
|
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ: |
25°
|
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ: |
2 Δίσκοι 320mm Με τετραπίστονες δαγκάνες BREMBO
|
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ: |
Δίσκος 265mm Με μονοπίστονη δαγκάνα BREMBO (Ø34mm)
|
ABS: |
Δικάναλο, BOSCH 9.1MB
|
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ: |
Ανεστραμμένο πιρούνι (140mm/43mm) MARZOCCHI
|
ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ: |
MONOSHOCK
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: |
120/70-ΖR17 PIRELLI ANGEL GT
|
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: |
160/60-ZR17 PIRELLI ANGEL GT
|