• Λ. Βουλιαγμένης 271, 17343 Αγ. Δημήτριος - Λ. Βουλιαγμένης 255, 17237 Δάφνη, Αθήνα
  • Δευτέρα - Παρασκευή 9:00 - 19:30
  • Τηλ.:2109704045 - 2108320976

SRK 921

SRK 921
Γυμνή, αιχμηρή, αληθινή
Αναμένεται Μάρτιος 2026

ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΧΡΩΜΑ

Ποσότητα:

*εφόσον υπάρχει στην κεντρική αποθήκη

SRK 921

SRK 921
Η QJMOTOR SRK 921 φέρνει στο δρόμο την ουσία του RAW performance – ωμή δύναμη, άμεση απόκριση και μηχανολογική τελειότητα.
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 921cc, οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Marzocchi και η κορυφαία πέδηση Brembo συνθέτουν μια naked μοτοσυκλέτα που αποδίδει με ακρίβεια και συναίσθημα.
Με Ride-by-Wire, Quickshifter, Cornering ABS και Dash Cam, η SRK 921 ενώνει ισχύ και τεχνολογία, κρατώντας τον ατόφιο χαρακτήρα της.
Φωτισμός με ταυτότητα
Με σχεδίαση που μαγνητίζει στο σκοτάδι, η SRK 921 επιβάλλεται πριν καν ξεκινήσει. Το εμπρός φωτιστικό σώμα θυμίζει μάτια αρπακτικού. Τα DRL, με υπογραφή δύο αιχμηρών τόξων, πλαισιώνουν τους διπλούς προβολείς και δίνουν δυναμικό βλέμμα. Το πίσω φωτιστικό σε σχήμα «U», με έντονο τρισδιάστατο εφέ και ομοιόμορφη κόκκινη διάχυση, χαρίζει μία από τις πιο αναγνωρίσιμες και εντυπωσιακές ουρές στα naked. Κάθε λεπτομέρεια, από τη σχεδίαση των προβολέων έως την ένταση του φωτισμού, υπηρετεί την τεχνολογία και την αισθητική.
Τετρακύλινδρη καρδιά
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 921 cc αποδίδει 128 PS στις 10.000 rpm και 93 Nm στις 8.000 rpm, προσφέροντας δυναμικές επιδόσεις και άμεση απόκριση. Το Ride-by-Wire μεταφράζει κάθε εντολή σε ακαριαία επιτάχυνση, ενώ το Quickshifter (up/down) προσφέρει ταχύτερες, ομαλές αλλαγές χωρίς συμπλέκτη. Το Cruise Control βελτιώνει την εμπειρία ταξιδιού και ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης κρατά ελεγχόμενα τα κατεβάσματα, σε sport ή καθημερινή χρήση.
TFT οθόνη – πληροφορία με μια ματιά
Έγχρωμη TFT με καθαρή προβολή: συνδεσιμότητα Bluetooth/Wi-Fi, Cruise Control, TCS, TPMS εμπρός/πίσω (πίεση & θερμοκρασία). Trip computer με ταχύμετρο, στροφόμετρο, TOTAL/Trip A/Trip B, στάθμη καυσίμου, θερμοκρασία ψυκτικού και ώρα. Ενδείξεις για θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Κρυφές λεπτομέρειες. Ξεκάθαρη ταυτότητα.
Το διπλό τελικό κάτω από την ουρά αποτελεί φυσική συνέχεια του πίσω φωτιστικού.
Κρυφά, αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη ενσωματώνονται στο κάτω τμήμα των τελικών και «χάνονται» όταν δεν χρησιμοποιούνται. Συνδυασμός αισθητικής και λειτουργίας που υπογράφει την SRK 921.
Θερμαινόμενη σέλα
Η διαιρούμενη σέλα ακολουθεί τη γεωμετρία της ουράς και ενισχύει το συνολικό design. Αντιολισθητικό κάλυμμα για σταθερότητα, ύψος 835 mm που ταιριάζει στα περισσότερα αναστήματα και θερμαινόμενη λειτουργία για άνεση στο κρύο χωρίς να αλλοιώνεται ο σπορ χαρακτήρας της SRK 921.
Ρεζερβουάρ με αιχμηρές γραμμές
Αιχμηρές επιφάνειες και εργονομικές εγκοπές στο ρεζερβουάρ 15,5 L προσφέρουν σίγουρο κράτημα στα γόνατα και ελευθερία κίνησης. Η στενή «μέση» διευκολύνει τους ελιγμούς, ενώ η υπογραφή RAW τονίζει τον δυναμισμό.
Πλήρως Ρυθμιζόμενο Monoshock με δοχείο αζώτου
Monoshock με μοχλικό και εξωτερικό δοχείο αζώτου για σταθερή απόσβεση και αντοχή στη σκληρή χρήση. Πολλαπλές ρυθμίσεις προφόρτισης και απόσβεσης προσαρμόζουν τη συμπεριφορά στα δεδομένα του αναβάτη και της διαδρομής. Η ρύθμιση ύψους ουράς μεταβάλλει τη γεωμετρία — πιο άμεσες αλλαγές κατεύθυνσης ή αυξημένη σταθερότητα.
Σετάρισμα υψηλής ακρίβειας
Μπροστά, το πλήρως ρυθμιζόμενο USD Marzocchi (προφόρτιση, συμπίεση, επαναφορά) συνεργάζεται με διπλούς δίσκους 320 mm και τετραπίστονες ακτινικές Brembo (4ר30) με ακτινική τρόμπα για άμεση, προοδευτική πέδηση. Το διπλό σύστημα ψύξης — μεγάλο ψυγείο νερού και ξεχωριστό ψυγείο λαδιού — διατηρεί σταθερή θερμοκρασία ακόμη και σε επίμονη σπορ χρήση.
Σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi
Ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ που περιορίζει ταλαντώσεις σε υψηλές ταχύτητες ή σε ανωμαλίες, βελτιώνοντας την αίσθηση ελέγχου σε φρενάρισμα και έξοδο στροφής.
Προστατευτικά μανέτας
Εργοστασιακά προστατευτικά για λεβιέ φρένου/συμπλέκτη που αποτρέπουν επαφές και τυχαία πατήματα. Στιβαρή κατασκευή, καθαρή ενσωμάτωση στη σχεδίαση.
TCS με άμεση απενεργοποίηση
Αφιερωμένος διακόπτης TCS στο δεξί χειριστήριο για γρήγορη εναλλαγή on/off λειτουργίας. Με ένα πάτημα επιλέγεις την ενεργοποίησή του σε χαμηλή πρόσφυση ή την απενεργοποίησή του για πιο σπορ οδήγηση.
Έξυπνα χειριστήρια
Πολυδιακόπτης με joystick (UP/DOWN/LEFT/RIGHT/ENT) για γρήγορη πλοήγηση στην TFT, άμεση πρόσβαση στο Cruise Control (SET/RES) και αφιερωμένα πλήκτρα για θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα. Η εργονομική διάταξη επιτρέπει ακριβείς επιλογές ακόμη και με γάντια.
Bar-end καθρέπτες
Τοποθετημένοι στα άκρα του τιμονιού καθρέπτες για καθαρό οπτικό πεδίο πίσω από τους ώμους. Η ρυθμιζόμενη βάση για ακριβή τοποθέτηση και ο αεροδυναμικός βραχίονας περιορίζει τους κραδασμούς και διατηρεί σταθερή εικόνα.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετράχρονος Υγρόψυκτος, 921cc
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ: 4 εν σειρά – DOHC / 16
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ X ΔΙΑΔΡΟΜΗ : 73.0 x 55
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ: 13:1
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ: EFI MARELLI Μπεκ Ψεκασμού MITSUBISHI
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ: Υγρό Κάρτερ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Μίζα
ΤΥΠΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ: Υγρός Πολύδισκος
ΚΙΒΩΤΙΟ: 6 Ταχυτήτων
ΔΥΝΑΜΗ/ΙΣΧΥΣ: 128ps / 10.000rpm
ΡΟΠΗ: 93Nm / 8.000rpm
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 15.5 L
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜXΠXΥ): 2130 x 930 x 1130 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 1425mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ: 140mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ: 835mm
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ: 2 Δίσκοι 320 mm Τετραπίστονη (Ø30) Ακτινική Δαγκάνα Brembo
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ: Δίσκος 260 mm Διπίστονη (Ø34) Δαγκάνα Brembo
ABS: Δικάναλο ABS BOSCH 9.3MP
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ: Ανεστραμμένο Πλήρως Ρυθμιζόμενο Πιρούνι Marzocchi (50mm – 112mm)
ΟΠΙΣΘ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ: MONOSHOCK Πλήρως Ρυθμιζόμενο με Μοχλικό και Εξωτερικό Δοχείο Αζώτου
TRACTION CONTROL: Με Δυνατότητα Απενεργοποίησης
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: 120/70-ZR17 PirelIi Diablo Rosso IV
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.: 190/50-ZR17 PirelIi Diablo Rosso IV

ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Επιστροφές

Πάντα με την πλευρά του πελάτη

Τρόποι πληρωμής

Σύμφωνα με τις δυνατότητές σας

Online Υποστήριξη

Διαθέσιμοι καθημερινά

Εγγύηση ποιότητας

Σε γνήσια και μεταχειρισμένα