NEW ADXTG 400

Μυώδης Σχεδίαση και Κυριαρχία
Εμπνευσμένο από τον Σμιλόδοντα τίγρη, το μεγαλύτερο από τα μαχαιρόδοντα αιλουροειδή, το ADXTG 400 ενσωματώνει δύναμη και κυριαρχία. Το μυώδες σώμα του συνδυάζει την αποτελεσματικότητα με την εντυπωσιακή παρουσία που θυμίζει κάθε θηρευτή. Λειτουργικό και εργονομικό, αλλά ταυτόχρονα κυρίαρχο, η σχεδίαση του νέου ADXTG 400 αναδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο τις μοναδικές ικανότητές του.
Το Πρόσωπο του Τίγρη
Αξιοποιώντας τις δυνατότητες της τεχνολογίας φωτισμού LED, οι σχεδιαστές της SYM χάρισαν στο ADXTG 400 το εμβληματικό “πρόσωπο του τίγρη”, με τα ενσωματωμένα running-lights να συμβολίζουν τους κυνόδοντες του κυρίαρχου αιλουροειδούς. Το πίσω φως ακολουθεί την οργανική σχεδιαστική φιλοσοφία, με το χαρακτηριστικό σχήμα “Μ” να εκτείνεται στα άκρα του, ενσωματώνοντας τη σχεδιαστική γραμμή των εμπρόσθιων φώτων και αποτυπώνοντας την εικόνα του θηρευτή στο σκοτάδι.
Smart-Key Τεχνολογία Επόμενης Γενιάς
Το ADXTG 400 εισάγει στην premium κατηγορία τη νέα γενιά Smart-Key της SYM. Εκτός από τη λειτουργία Keyless για την ενεργοποίηση του κεντρικού διακόπτη της ανάφλεξης, προσφέρει τη δυνατότητα απομακρυσμένου ανοίγματος της σέλας μέσω τηλεχειριστηρίου, ενώ διαθέτει και λειτουργία αυτόματου ξεκλειδώματος του τιμονιού όταν το όχημα αναγνωρίσει το Smart-Key σε κοντινή απόσταση.
Πλήρης Πληροφόρηση με μια Ματιά
Η υψηλής ευκρίνειας και ευμεγέθης έγχρωμη LCD οθόνη, με αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας, είναι τοποθετημένη εργονομικά ώστε να προβάλλει καθαρά και ευδιάκριτα τις ενδείξεις σε όλες τις συνθήκες, είτε ο αναβάτης οδηγεί καθιστός στην άσφαλτο είτε όρθιος στους χωματόδρομους. Η εξωτερική υποδοχή φόρτισης QC3.0 παρέχει σταθερή τροφοδοσία για Smartphone, και συσκευές πλοήγησης.
Ρυθμιζόμενη Εργονομία για Απόλυτο Έλεγχο
Το τιμόνι αλουμινίου μεταβλητής διατομής, τοποθετημένο σε ειδικά σχεδιασμένες βάσεις, επιτρέπει τη ρύθμιση της απόστασης και του ύψους από το σώμα του αναβάτη, προσφέροντας ακαμψία, άνεση και έλεγχο για κάθε σωματότυπο, είτε σε εντός είτε σε εκτός δρόμου οδήγηση. Η εξατομίκευση της θέσης οδήγησης εξασφαλίζει άριστη εργονομία και δυναμική οδήγηση, κάνοντας κάθε διαδρομή απολαυστική.
Γνήσιος Adventure Προσανατολισμός
Η ρύθμιση του τιμονιού είναι μόνο ένα από τα χαρακτηριστικά που υπογραμμίζουν τον γνήσιο adventure προσανατολισμό του ADXTG 400. Το τμήμα R&D της SYM επικεντρώθηκε στη δημιουργία ιδανικής off-road εργονομίας για τη θέση οδήγησης, σχεδιάζοντας ένα πρωτοποριακό πάτωμα που προσφέρει την απαραίτητη ελευθερία κινήσεων στα πόδια του αναβάτη όταν οδηγεί όρθιος.
Κατανομή Βάρους 50:50 για Απόλυτο Έλεγχο
Η φιλοσοφία διάταξης των μηχανικών μερών του ADXTG 400 εστιάζει στη συγκέντρωση του κινητήρα, του ρεζερβουάρ καυσίμου και της μπαταρίας στο κεντρικό τμήμα του πλαισίου. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται το ιδανικό κέντρο βάρους, με το ADXTG 400 να πλεονεκτεί στην ευκολία χειρισμών, ιδιαίτερα στην off-road οδήγηση.
Δυναμική Συμπεριφορά και Ευελιξία
Η άριστη δυναμική συμπεριφορά του ADXTG 400 αποτέλεσε βασική προτεραιότητα για τη SYM, με έμφαση στη μείωση του μη-αναρτώμενου βάρους, που επηρεάζει τις αναρτήσεις και τον συνολικό έλεγχο στις υψηλές ταχύτητες. Ο εμπρός δίσκος φρένου 275mm και η ακτινικά τοποθετημένη 4πίστονη δαγκάνα προσφέρουν ισχυρή πέδηση, ενώ το χαμηλό τους βάρος συμβάλλει στη μείωση του μη-αναρτώμενου βάρους. Επιπλέον, οι ζάντες ελαφρού κράματος αλουμινίου με λεπτό κέλυφος είναι ελαφρύτερες, ενισχύοντας τον έλεγχο του ADXTG 400. Ο σχεδιασμός ολοκληρώνεται με το άκαμπτο ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41mm και το μεγάλου μήκους ψαλίδι αλουμινίου, με εξωτερικές ενισχύσεις για ακαμψία και μείωση βάρους.
Με 32 Λίτρα Πρακτικότητας
Η δημιουργία ενός ικανού Adventure Scooter, που απαιτεί ιδανική κατανομή βάρους και θέση οδήγησης που προσφέρει ελευθερία κινήσεων, δύσκολα συνδυάζεται με την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Ωστόσο, το ADXTG 400 πρωτοπορεί με τον προσεκτικά μελετημένο σχεδιασμό του, προσφέροντας 32 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα, ικανά να καλύψουν κάθε ανάγκη του αναβάτη στην καθημερινότητά του.
Προστασία και Άνεση σε Κάθε Διαδρομή
Η ζελατίνα του ADXTG 400 ρυθμίζεται σε δύο θέσεις ύψους μέσω στιβαρού μηχανισμού, με εύκολη ρύθμιση χωρίς εργαλεία. Με την αλλαγή του ύψους, μεταβάλλεται και η κλίση της ζελατίνας. Στην ψηλή θέση, η κλίση είναι πιο κάθετη, προσφέροντας μεγαλύτερη κάλυψη στις υψηλές ταχύτητες, ενώ στη χαμηλή επιτρέπει περισσότερη ροή αέρα και καλύτερη ορατότητα στην off-road οδήγηση. Σε συνδυασμό με τις προστατευτικές χούφτες, προσφέρει ουσιαστική προστασία από το κρύο, τη βροχή, τα κλαδιά και τα χαλίκια, ενισχύοντας την ασφάλεια και την άνεση του αναβάτη.
Ετοιμοπόλεμο για Μακρινές Εξερευνήσεις
Το ADXTG 400 διαθέτει ελαφρύ, ανθεκτικό κάλυμμα κινητήρα από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες (FRP), προσφέροντας κορυφαία προστασία σε χωμάτινες και ασφάλτινες διαδρομές. Η διπλή σέλα εξασφαλίζει άνεση και ευρυχωρία τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνεπιβάτη, καθιστώντας το ιδανικό για μακρινά ταξίδια. Επιπλέον, η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι προστατευτικές χούφτες και η άνετη σέλα έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την κόπωση, προσφέροντας μέγιστη άνεση σε μεγάλες αποστάσεις.
Ισχυρός Κινητήρας Προηγμένης Τεχνολογίας
Το ADXTG 400 εξοπλίζεται με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής και δύο αντικραδασμικούς άξονες, συνδυάζοντας υψηλή ροπή και μειωμένη κατανάλωση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, με κορυφαία απόδοση στις υψηλές. Οι 35 ίπποι στις 7,000 σ.α.λ. και τα 37 Nm ροπής στις 5,500 σ.α.λ. αποδίδονται ομαλά, χάρη στους δύο αντικραδασμικούς άξονες, εξασφαλίζοντας εξαιρετικό έλεγχο γκαζιού και άνεση, ιδιαίτερα στην off-road οδήγηση. Η διπλή αντλία λαδιού εγγυάται σωστή λίπανση του κινητήρα σε κάθε συνθήκη, ενώ το σύστημα μετάδοσης, με τον αυτόματο φυγοκεντρικό και υδραυλικά οδηγούμενο συμπλέκτη που δεν χρειάζεται ρύθμιση, εξασφαλίζει υψηλή ανθεκτικότητα και ελάχιστες ανάγκες συντήρησης.
Hyper-VVS για Βελτιωμένη Επιτάχυνση και Οικονομία
Το ADXTG διαθέτει την τεχνολογία Hyper-VVS, ένα σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής που προσφέρει γραμμική επιτάχυνση και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Στις υψηλές στροφές, το προφίλ των λοβών του εκκεντροφόρου μεταβάλλεται, αλλάζοντας το βύθισμα και την διάρκεια ανοίγματος των βαλβίδων εισαγωγής, βελτιώνοντας την αναπνοή του κινητήρα και την απόδοση. Ο κινητήρας αποδίδει το 90% της ροπής του στις 4.500 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας ισχυρές επιταχύνσεις και χαμηλή κατανάλωση. Το σύστημα Hyper-VVS, ελεγχόμενο ηλεκτρονικά από το EMS, ενεργοποιείται ανάλογα με τις στροφές, τη θερμοκρασία του κινητήρα και τη θέση του γκαζιού, εξασφαλίζοντας ομαλή και αποδοτική λειτουργία σε όλο το φάσμα στροφών.
Ενισχυμένο Πλαίσιο με Σπορ Χαρακτήρα
Το ολοκαίνουργιο πλαίσιο του ADXTG κληρονομεί τη σπορ ψυχή του MAXSYM TL, προσφέροντας μέγιστη ανθεκτικότητα και άμεσες αντιδράσεις, τόσο στην πόλη όσο και στους χωματόδρομους. Με τη χρήση προηγμένης ανάλυσης CAE, το ελαφρύ πλαίσιο χαρακτηρίζεται από υψηλή ακαμψία, περιορισμένο όγκο και χαμηλό βάρος. Συνεργάζεται με δύο αλουμινένιες πλάκες για το USD πιρούνι, εξασφαλίζοντας υψηλή αντοχή. Το φιλτροκούτι, τοποθετημένο ψηλά, αποτρέπει την εισαγωγή σκόνης και νερού, προστατεύοντας το φίλτρο αέρα και παρέχοντας καθαρό αέρα στο σύστημα τροφοδοσίας για βελτιωμένη απόδοση.
Προηγμένη Ανάρτηση Multilink της SYM
Η ανάρτηση multilink του ADXTG 400, βασισμένη στην φιλοσοφία του κορυφαίου MAXSYM TL, στοχεύει στην άνεση και τη σπορ συμπεριφορά, τόσο σε εντός όσο και σε εκτός δρόμου οδήγηση. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι 20% μακρύτερο από αυτό του MAXSYM TL, διατηρώντας το ίδιο χαμηλό βάρος των 7 κιλών, διευκολύνοντας τη λειτουργία του αμορτισέρ στις ισχυρές καταπονήσεις.
Το σύστημα ABS Bosch 10.3MB με επιλογή λειτουργίας Off-Road επιτρέπει την απενεργοποίηση του πίσω ABS και τη μειωμένη παρέμβαση στο μπροστινό, προσφέροντας στον αναβάτη μεγαλύτερο έλεγχο της πέδησης. Η δυνατότητα απενεργοποίησης του TCS και του Off-Road ABS αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για τους λάτρεις των εκτός δρόμου διαδρομών.